Kawasaki Ninja 1100SX '26

Kawasaki Ninja 1100SX '26 – Sport Touring la nivel superior

Kawasaki Ninja 1100SX reprezinta combinatia perfecta intre performanta sportiva si confort pentru ture lungi. Creat pentru a oferi putere, tehnologie avansata si manevrabilitate precisa, acest sport touring redefinește placerea condusului pe distante lungi, fara a sacrifica dinamica sau stilul specific familiei Ninja.

Experienta sportiva imbunatatita

Cu un motor mai mare si sistemul KQS (Kawasaki Quick Shifter) imbunatatit, Ninja 1100SX ofera o acceleratie lina, schimbari de viteza precise si o manevrabilitate sigura in toate conditiile urbane si pe drumuri virajate. Cadru rigid din aluminiu si componente de sasiu inspirate din supersport asigura echilibrul perfect intre agilitate si stabilitate, in timp ce stilul dinamic Ninja subliniaza potentialul sportiv al motocicletei.

Performanta touring extinsa

Trepte mai lungi pentru 5-a si 6-a viteza, motor mai eficient si protectia aerodinamica imbunatatita fac ca turele lungi sa fie mai relaxante. Pozitia de condus ergonomica, sistemul Electronic Cruise Control si priza USB-C pe ghidon sporesc confortul in calatorii, in timp ce sistemul Clean-Mount Pannier permite montarea rapida a valizelor fara a compromite aspectul curat al motocicletei.

Motor 1,099 cm³ cu 4 cilindri in linie 

Motorul liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four dezvolta 136 CP la 9,000 rpm si un cuplu de 113 N•m (11.5 kgf•m) la 7,600 rpm, oferind tractiune puternica in gama de turatii joasa si medie, ideala pentru condus urban si acceleratii rapide pe autostrada. Tehnologia KQS imbunatatita permite schimbari de viteza fara ambreiaj atat la accelerare, cat si la decelerare, inclusiv la turatii reduse, facand condusul mai placut si mai relaxat.

Confort si control

Pozitia de condus relaxata, echilibrul excelent al sasiului si absorbtia eficienta a denivelarilor permit sesiuni lungi de condus fara oboseala. Protectia aerodinamica oferita de carenajul complet si parbrizul ajustabil in patru pozitii reduce oboseala la viteze mari, iar greutatile adaugate in ghidon si capetele acestuia minimizeaza vibratiile.

Caracteristici tehnice 
Motor

Tip motor: racit cu lichid, 4 timpi, 4 cilindri in linie 

Cilindree: 1,099 cm³

Raport compresie: 11.8:1

Sistem supape: DOHC, 16 supape

Bore x cursa: 77.0 x 59.0 mm

Sistem alimentare: Fuel injection 38 mm x 4

Lubrifiere: Forced lubrication, wet sump

Pornire: Electric

Aprindere: Digital

Performanta si transmisie

Putere maxima: 136 CP / 9,000 rpm

Cuplu maxim: 113 N•m (11.5 kgf•m) / 7,600 rpm

Consum carburant: 5.6 l/100 km

Emisii CO2: 126 g/km

Cutie de viteze: 6 trepte, return shift

Ambreiaj: Wet, multi-disc

Raport primar: 1.528 (81/53)

Raport final: 2.800 (42/15)

Sasiu si suspensie

Cadru: Twin-tube aluminiu

Furca fata: Inverted fork, ajustabila compresie/rebound/preload, Ø41 mm

Suspensie spate: Horizontal Back-link, gas-charged shock, reglabila preload de la distanta si rebound

Amortizare fata/spate: 120 mm / 141 mm

Roti: 17” fata 120/70 ZR17, spate 190/50 ZR17

Frane

Fata: Dual semi-floating radiale, monobloc, etrier 4 piston, disc Ø300 mm

Spate: Single disc, etrier piston simplu Ø260 mm

Dimensiuni si greutate

Lungime x Latime x Inaltime: 2,100 x 805 x 1,190 mm (parbriz in pozitie inalta 1,225 mm)

Ampatament: 1,440 mm

Garda la sol: 135 mm

Inaltime sa: 835 mm

Capacitate rezervor: 19 l

Greutate la plin: 235 kg

Greutate estimata uscat: 214 kg

Alte caracteristici

Instrumentatie: TFT color, conectivitate smartphone

Quick Shifter: KQS dual-direction

Electronic Cruise Control: Da

Protectie aerodinamica: Parbriz reglabil, carenaj complet

USB-C pe ghidon: Da

Sistem valize Clean-Mount: Da.

Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.