Kawasaki Ninja 500 SE '26

2026 Kawasaki Ninja 500 SE – tehnologie premium si ADN supersport

Kawasaki Ninja 500 SE ’26 este versiunea cu specificatii inalte a familiei Ninja 500, combinand designul agresiv de motocicleta mare cu dotari tehnologice avansate si o experienta de rulare mai rafinata. Cu motorul paralel-twin de 451 cm³, sasiu trellis usor si echipare SE orientata spre confort si conectivitate, Ninja 500 SE este alegerea riderilor care vor performanta sport cu un plus de exclusivitate.

Design Ninja modern, cu „face” nou

Ninja 500 SE adopta cel mai nou limbaj stilistic Kawasaki, cu doua faruri compacte redesenate si spoilere frontale care ies in evidenta, creand o „fata” agresiva si futurista. Carenajul complet cu design stratificat curge fluid din fata spre spate, oferind un look race-inspired si protectie aerodinamica eficienta la viteze mari.

Versiunea SE este disponibila inclusiv in celebrul Lime Green Kawasaki si poate fi configurata cu pachete speciale precum Performance Akrapovič, Performance Remus sau Sport, pentru un plus de exclusivitate si sunet sportiv.

Motor 451 cm³ – putere usor de controlat

Propulsorul bicilindric paralel de 451 cm³ livreaza un raspuns puternic si liniar in toata plaja de turatii. Cu 33.4 kW (45.4 CP) si 42.6 Nm, Ninja 500 SE accelereaza viguros de la turatii joase, este elastic in zona medie si continua sa traga ferm pana in zona de varf, fiind potrivit atat pentru oras, cat si pentru drumuri rapide.

Sasiu trellis inspirat din Ninja H2

Cadrul trellis din otel de inalta rezistenta este proiectat folosind analiza avansata de rigiditate Kawasaki si foloseste motorul ca element structural. Aceasta solutie, inspirata din Ninja H2, permite obtinerea unei mase reduse (158 kg uscat) si a unei rigiditati optime pentru stabilitate la viteza si agilitate in viraje.

Geometria cu ampatament scurt si bascula lunga, combinata cu un trail optimizat, ofera o manevrabilitate usoara, naturala si foarte predictibila.

Control, confort si tehnologie SE

Ninja 500 SE vine echipata cu Assist & Slipper Clutch, care reduce efortul in maneta de ambreiaj si previne blocarea rotii spate la retrogradari agresive. Sistemul KIPASS (Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System) permite pornirea motocicletei si deblocarea ghidonului fara cheie clasica, oferind un plus de confort si securitate.

Instrumentatia TFT color cu conectivitate smartphone permite afisarea notificarilor, jurnalelor de rulare si integrarea cu aplicatia Kawasaki.

Pozitia de pilotaj este sportiva dar relaxata, cu ghidon mai ridicat si scarițe usor in fata, oferind control excelent fara a sacrifica confortul pe distante mai lungi. Sa joasa (785 mm) si forma ingusta permit o atingere sigura a solului, sporind increderea riderului.

Franare si suspensii

Frana fata cu disc semi-flotant de Ø 310 mm, identic ca dimensiune cu cel de pe Ninja ZX-14R, ofera forta de oprire impresionanta. Suspensia fata cu furca Ø 41 mm si suspensia spate Uni-Trak cu amortizor pe gaz si reglaj al preincarcarii mentin stabilitatea si confortul indiferent de stilul de rulare.

Kawasaki Ninja 500 SE 2026 aduce stilul agresiv Ninja, performanta motorului de 451 cm³ si un nivel superior de tehnologie si confort, fiind sportbike-ul ideal pentru cei care vor sa iasa in evidenta si sa se bucure de fiecare kilometru.

Caracteristici tehnice 

Motor

Tip: bicilindric in paralel, 4 timpi, racit cu lichid

Capacitate: 451 cm³

Alezaj x cursa: 70.0 x 58.6 mm

Compresie: 11.3:1

Distributie: DOHC, 8 supape

Alimentare: injectie 32 mm x 2

Pornire: electrica

Aprindere: digital

Performanta

Putere maxima: 45.4 CP / 9,000 rpm

Cuplu maxim: 42.6 Nm / 6,000 rpm

Consum: 3.8 l/100 km

Emisii CO₂: 89 g/km

Transmisie

Cutie: 6 trepte, return shift

Ambreiaj: umed, multidisc, Assist & Slipper

Transmisie finala: lant etans

Cadru si dimensiuni

Cadru: trellis, otel de inalta rezistenta

Ampatament: 1,375 mm

Dimensiuni (L x l x H): 1,995 x 730 x 1,120 mm

Garda la sol: 145 mm

Inaltime sa: 785 mm

Rezervor: 14 litri

Greutate: 172 kg

Greutate uscata estimata: 158 kg

Suspensii si frane

Suspensie fata: furca telescopica Ø 41 mm

Suspensie spate: Uni-Trak cu amortizor pe gaz si reglaj preload

Frana fata: disc semi-flotant Ø 310 mm, etrier dual-piston

Frana spate: disc Ø 220 mm, etrier dual-piston

ABS: standard

Puterea afisata este puterea constructiva declarata de Producator si poate diferi de cea omologabila, dezvoltata de vehicul ca urmare a limitarii puterii din fabrica, in vederea respectarii reglementarilor in domeniu. Pentru mai multe detalii vezi aici.